-
Переміщення
- Пневмоциліндри за міжнародними стандартами
- Компактні пневмоциліндри (притискні)
- Пневмоциліндри з неіржавної сталі
- Пневмоциліндри з вбудованими напрямними
- Пневмоциліндри не за стандартом
- Поворотні пневмоциліндри
- Безштокові пневмоциліндри
- Магнітні датчики положення
- Додаткове приладдя до циліндрів
- Спеціальні рішення
- Управління
- З’єднання
- Підготовка повітря
- Магістральна підготовка повітря
- Трубопровідна арматура
- Захвати Пневматичні
- Компоненти вакуумної системи
- Електричні приводи
Нова продукція
Циклонні сепаратори розроблені для високоефекти
Магістральний фільтр - це спеціальни
Фільтри серії FYD розроблені для високоеф
Фільтри F4-...-О2 для роботи з киснем були спец
Кульові крани мініатюрного виконання застосовую
Опис
Модулі лінійного переміщення розроблені для використання в обмеженому просторі, здатні сприймати підвищене радіальне навантаження і крутний момент. Доступні два виконання: із підшипником ковзання і самозмащуванням (бронза) (Мод. QCTF, для сприймання високих згинальних навантажень на штоці), та з лінійним кульковим підшипником (Мод. QCBF, для випадків, в яких необхідна висока точність прямолінійного руху). Модулі доступні із трьома варіантами демпфування: А – механічне демпфування (стандарт); В – із двома гідроамортизаторами, які розташовані на корпусі; С – із одним гідроамортизатором, який розташований на задній платформі. Варіанти В і С підходять для переміщення великогабаритних об’єктів.
ТАБЛИЦЯ ЗНАЧЕНЬ СТАНДАРТНОГО ХОДУ ЦИЛІНДРІВ
◆ = Тип А і С
● = Амортизація з двох сторін Тип B
Нестандартна величина ходу доступна тільки за замовленням.
ПРИМІТКА: Для нестандартних ходів використовувати розміри на кресленні, які відповідають найближчому більшому стандартному ходу з таблиці. ПРИКЛАД: для пневмоциліндра з ходом 120 мм, необхідно обрати розміри на кресленні, що відповідають пневмоциліндру з ходом 125 мм; 105 мм (> 100 мм), то розміри також будуть відповідати циліндру з ходом 125 мм. Хід більше 200 мм – на замовлення.
| Ø | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 20 | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | |
| 25 | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | |
| 32 | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | |||
| 40 | ◆ | ◆ | ◆ | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● | ◆ ● |
ЗУСИЛЛЯ НА ПЛАТФОРМІ ЦИЛІНДРІВ ДВОСТОРОННЬОЇ ДІЇ СЕРІЇ QCTF, QCBF
Зусилля на штоці при прямому робочому ході Значення в Ньютонах
| Ø ПОРШНЯ |
БЕЗШТОКОВА ПОРОЖНИНА |
ТИСК | |||||||||
| МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | ||
| мм | см2 | 0,10 (1) | 0,20 (2) | 0,30 (3) | 0,40 (4) | 0,50 (5) | 0,60 (6) | 0,70 (7) | 0,80 (8) | 0,90 (9) | 1 (10) |
| 20 | 3,14 | 27,72 | 55,4 | 83,2 | 110,9 | 138,6 | 166,3 | 194,1 | 221,8 | 249,5 | 277,2 |
| 25 | 4,91 | 43,32 | 86,6 | 130,0 | 173,3 | 216,6 | 259,9 | 303,2 | 346,5 | 389,9 | 433,2 |
| 32 | 8,04 | 70,97 | 141,9 | 212,9 | 283,9 | 354,9 | 425,8 | 496,8 | 567,8 | 638,7 | 709,7 |
| 40 | 12,56 | 110,89 | 221,8 | 332,7 | 443,6 | 554,5 | 665,4 | 776,2 | 887,1 | 998,0 | 1108,9 |
Зусилля на штоці при зворотному ході
| Ø ПОРШНЯ | Ø ШТОКУ |
ШТОКОВА ПОРОЖНИНА |
ТИСК | |||||||||
| МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | МПа (бар) | |||
| мм | мм | см2 | 0,10 (1) | 0,20 (2) | 0,30 (3) | 0,40 (4) | 0,50 (5) | 0,60 (6) | 0,70 (7) | 0,80 (8) | 0,90 (9) | 1 (10) |
| 20 | 10 | 2,36 | 20,79 | 41,6 | 62,4 | 83,2 | 104,0 | 124,8 | 145,5 | 166,3 | 187,1 | 207,9 |
| 25 | 12 | 3,78 | 33,34 | 66,7 | 100,0 | 133,3 | 166,7 | 200,0 | 233,4 | 266,7 | 300,0 | 333,4 |
| 32 | 16 | 6,03 | 53,23 | 106,5 | 159,7 | 212,9 | 266,1 | 319,4 | 372,6 | 425,8 | 479,1 | 532,3 |
| 40 | 16 | 10,55 | 93,15 | 186,3 | 279,4 | 372,6 | 465,7 | 558,9 | 652,0 | 745,2 | 838,3 | 931,5 |
ТАБЛИЦЯ МАКС. ДОПУСТИМОГО НАВАНТАЖЕННЯ НА ОДНУ ПЛАТФОРМУ. СЕРІЯ QCTF
Для бронзових втулок
F1 (Н) 1Н = 0.102 кгс
Максимально допустиме навантаження (F1) як функція ходу
![]() |
Значення в Ньютонах
| Хід | ||||||||||||
| Ø | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 20 | - | 131 | - | 130 | 129 | 128 | 127 | 126 | 124 | 121 | 117 | 113 |
| 25 | - | 171 | - | 168 | 166 | 164 | 159 | 153 | 147 | 141 | 135 | 127 |
| 32 | - | - | 255 | - | - | 253 | 247 | 237 | 224 | 211 | 192 | 176 |
| 40 | - | - | 256 | - | - | 253 | 247 | 237 | 224 | 211 | 192 | 176 |
ТАБЛИЦЯ МАКС. ДОПУСТИМОГО КРУТНОГО МОМЕНТУ. СЕРІЯ QCTF
Для бронзових втулок
M1 (Н*м)
1Н*м = 0,102 кгс*м
Максимально допустимий момент (M1) як функція ходу
![]() |
Значення в Н*м
| Хід | ||||||||||||
| Ø | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 20 | - | 3,5 | - | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,4 | 3,4 | 3,3 | 3,3 | 3,2 | 3,1 |
| 25 | - | 5,5 | - | 5,4 | 5,3 | 5,2 | 5,1 | 4,9 | 4,7 | 4,5 | 4,3 | 4,1 |
| 32 | - | - | 9,9 | - | - | 9,9 | 9,6 | 9,2 | 8,7 | 8,2 | 7,5 | 6,9 |
| 40 | - | - | 11,0 | - | - | 10,9 | 10,6 | 10,2 | 9,6 | 9,1 | 8,3 | 7,6 |
ТАБЛИЦЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО НАВАНТАЖЕННЯ НА ОДНУ ПЛАТФОРМУ. СЕРІЯ QCBF
F1 (Н)
1Н = 0,102 кгс
Приклад: QCBF2A025A020
F = 171 Н
![]() |
Значення в Ньютонах
| Хід | ||||||||||||
| Ø | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 20 | - | 146 | - | 142 | 140 | 139 | 137 | 136 | 134 | 94 | 70 | 53 |
| 25 | - | 171 | - | 167 | 165 | 163 | 161 | 160 | 160 | 159 | 142 | 109 |
| 32 | - | - | 228 | - | - | 219 | 214 | 214 | 212 | 212 | 211 | 210 |
| 40 | - | - | 228 | - | - | 219 | 214 | 214 | 212 | 212 | 211 | 210 |
ТАБЛИЦЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО КРУТНОГО МОМЕНТУ. СЕРІЯ QCBF
М1 (Н*м)
1Н*м = 0,102 кгс*м
Приклад: QCBF2A025A020
М = 5,5 Н*м
![]() |
Значення в Ньютонах
| Хід | ||||||||||||
| Ø | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 |
| 20 | - | 3,9 | - | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,7 | 3,7 | 3,6 | 2,5 | 1,9 | 1,4 |
| 25 | - | 5,5 | - | 5,3 | 5,3 | 5,2 | 5,2 | 5,1 | 5,1 | 5,1 | 4,5 | 3,5 |
| 32 | - | - | 8,6 | - | - | 8,3 | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,2 | 8,2 |
| 40 | - | - | 9,8 | - | - | 9,4 | 9,2 | 9,2 | 9,1 | 9,1 | 9,1 | 9,0 |
Код![]() |
Найменування![]() |
|---|
| Конструкція |
компактний з напрямними QCTF – напрямні з підшипником ковзання QCBF – напрямні з підшипником кочення |
| Дія | двостороння |
| Матеріали |
корпус – анодований алюміній шток – неіржавна сталь AISI 420B платформа – оцинкована сталь QCTF напрямні – неіржавна сталь AISI 420B QCBF напрямні – хромована сталь Cf53 з поверхневим загартуванням ущільнення – поліуретан |
| Кріплення | різьбові і гладкі отвори у корпусі циліндру |
| Хід (мін. - макс.) | див. таблицю |
| Робоча температура | 0°C ÷ 80°C (при сухому повітрі -20°C) |
| Швидкість | 50 ÷ 500 мм/с |
| Гальмування в кінці ходу тип А |
шток висунений – механічне гальмування шток втягнутий – механічне гальмування Ми рекомендуємо уникати ситуацій, коли поршень контактує з кришкою циліндру в кінці ходу |
| Гальмування в кінці ходу тип В | шток висунений – гідроамортизатор шток втягнутий – гідроамортизатор |
| Гальмування в кінці ходу тип С | шток висунений – гідроамортизатор шток втягнутий – механічне демпфування Ми рекомендуємо уникати ситуацій, коли поршень контактує з кришкою циліндру в кінці ходу. |
| Робочий тиск | 1 ÷ 10 бар |
| Робоче середовище | очищене повітря без необхідності маслорозпилення. Потребує встановлення відцентрового фільтру 25 мкм, для забезпечення класу очищення повітря за стандартом ISO 8573-1: 2010 [7: 8: 4]. |




